Range Rover enthüllt exklusiven Classic als Pendant zum SV Ultra

Range Rover präsentiert ein exklusives Classic-Modell, das als Pendant zum neuen Range Rover SV Ultra geschaffen wurde – mit der gleichen Außenlackierung, den gleichen Innenraum-Materialien und individuell abgestimmten Details.Das von den Jaguar Land Rover Classic-Experten entworfene Fahrzeug zeigt die vielfältigen Möglichkeiten der Personalisierung, die Kundinnen und Kunden zur Verfügung stehen – mit der Option, jedes Klassik-Fahrzeug exakt nach individuellem Geschmack und Wunsch zu gestalten. Der Range Rover von 1993 ist in der Farbe Titan Silver lackiert – einem Farbton, der erstmals mit dem neuen Range Rover SV Ultra eingeführt wurde. Die Lackierung setzt auf echte, feine Aluminiumflocken, um eine schimmernde Oberfläche zu erzeugen, die an flüssiges Metall erinnert.
In Anlehnung an das übergreifende Pendant-Thema spiegeln die 16-Zoll-Räder des Range Rover Classic in der Lackierung Satin Platinum Atlas mit diamantgeschliffenen Felgenhörnern, der Motorhauben-Schriftzug im Stil des aktuellen Range Rover SV Ultra sowie der Verzicht auf seitliche Zierleisten die klaren Oberflächen des neuen SV Ultra wider. Unter der Motorhaube weist eine Plakette die Herkunft des Fahrzeugs als ersten maßgeschneiderten Pendant-Auftrag aus.

Im Innenraum des Range Rover Classic kommt erstmals UltrafabricsTM zum Einsatz – der gleiche Sitzbezugsstoff wie im aktuellen Range Rover SV Ultra. Die helle Zweifarbkombination aus Orchid White und Cinder Grey des Range Rover SV Ultra schafft auch im Classic ein ruhiges, designorientiertes Ambiente. Das Armaturenbrett ist in Cinder Grey ausgeführt, mit farblich abgestimmten Lüftungsdüsen. Das Lenkrad ist ebenfalls in dieser Zweifarbkombination gehalten. Die maßgefertigten Türverkleidungen verfügen über gebürstete Aluminiumgriffe sowie farblich abgestimmte Lautsprecherabdeckungen und Zierleisten.
Der Range Rover Classic entstand ursprünglich als County Edition für den nordamerikanischen Markt und wird von einem 3,9-Liter-V8-Motor in Kombination mit einem Viergang-Automatikgetriebe angetrieben. Ein qualifiziertes Team an HandwerkerInnen hat seine langjährige Erfahrung genutzt, um eine Restaurierung von über 2.000 Arbeitsstunden durchzuführen – von der Fertigung über Lackierung und Innenausstattung bis hin zur abschließenden Montage.

Mechanische Authentizität war dabei das Leitprinzip: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung und Bremskomponenten wurden vollständig überholt. Das Classic Works Team hat jedes einzelne Detail sorgfältig restauriert und verfeinert, um den Charakter und die Integrität des Originals zu bewahren – und dabei gleichzeitig Zuverlässigkeit und Raffinesse zu steigern. Das Ergebnis ist ein begehrter Range Rover Classic, der gleichzeitig moderne Handwerkskunst und Tradition verkörpert.Der Bespoke Service eröffnet eine Vielzahl individueller Gestaltungsmöglichkeiten – von Stickereien und Schriftzügen über eine breite Auswahl luxuriöser Leder- und Stoff-Optionen bis hin zum „Match to Sample“-Service, der es Kundinnen und Kunden ermöglicht, jeden gewünschten Außenfarbton zu bestellen. Ein exklusives Classic-Konfigurationserlebnis bietet die Möglichkeit, gemeinsam mit den hauseigenen Designexperten von Range Rover eine ganz persönliche Kreation zu gestalten.Das aufeinander abgestimmte Range Rover-Paar feiert bei der Monterey Car Week Premiere und wird bei der Auktionsvorschau von RM Sotheby’s im Monterey Conference Center ab 10:00 Uhr vom 12. bis 14. August 2026 präsentiert. Die Ausstellung zeigt den ersten für den nordamerikanischen Markt gefertigten Range Rover SV Ultra neben einem Range Rover Classic, der dessen Design und Charakter widerspiegelt – und bringt so zwei unverwechselbare Interpretationen des Range Rover Ethos über Generationen hinweg zusammen. RM Sotheby’s wird die Fahrzeuge anschließend im Rahmen der Live-Auktion ab 17:30 Uhr am 14. August 2026 zum Verkauf anbieten.