Citroën stellt neuen Formula-E-Rennwagen für die GEN4-Ära vor

Im Vorfeld des E-Prix von Madrid hat Citroën sein Engagement in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft bekräftigt, während sich die Serie auf den Start der GEN4-Ära vorbereitet. Nun hat die Marke ihren GEN4-Rennwagen offiziell vorgestellt und damit bereits im Vorfeld der Saison 2026/27 einen ersten Einblick in das Teamfahrzeug der nächsten Generation gewährt.

Der GEN4-Rennwagen weist im Vergleich zur Vorgängergeneration mehrere wichtige Neuerungen auf:
• Permanenter Allradantrieb: Alle vier Räder werden angetrieben, um Traktion und Energieentfaltung deutlich zu verbessern.
•  Fortschrittliche Traktionskontrolle: minimiert das Durchdrehen der Räder und optimiert den Grip in allen Fahrphasen.
• Zwei aerodynamische Konfigurationen: mit einem High-Downforce-Paket für das Qualifying und einem Low-Downforce-Setup für den Renneinsatz.
• Gesteigerte Gesamtperformance: ermöglicht höhere Geschwindigkeiten und noch dynamischeren Rennsport.
• Erweiterte Energiemanagement-Fähigkeiten: stärken zusätzlich die strategische Dimension der Formel E.

Die neue Generation stellt auch in puncto Leistung und Performance einen bedeutenden Fortschritt dar. Während die GEN3-Plattform unter Standardbedingungen bis zu 300 kW an der Hinterachse und bis zu 350 kW im Allradantrieb während des Qualifyings sowie im Attack Mode lieferte, führt die GEN4 einen permanenten Allradantrieb mit 450 kW unter Standard-Rennbedingungen und bis zu 600 kW im Qualifying sowie im Attack Mode ein. Parallel dazu steigt die regenerative Bremsleistung von etwa 600 kW auf 700 kW, was die Effizienz und die Energierückgewinnung weiter verbessert.
Diese Entwicklungen bedeuten einen erheblichen Fortschritt für die Formel E. Durch die Kombination aus erhöhter Leistung, verbesserter Traktion und größerer aerodynamischer Flexibilität wird der GEN4 für wettbewerbsintensivere und strategisch komplexere Rennen sorgen.
Für Citroën Racing stellen diese technischen Weiterentwicklungen eine entscheidende Chance dar, auf dem Fundament der ersten Formel-E-Saison weiter aufzubauen.
Die Lackierung spiegelt den unverwechselbaren Designansatz von Citroën wider, der rund um das ikonische Doppelwinkel-Logo der Marke entwickelt wurde.

Pierre LECLERCQ, Citroën Designchef, dazu:
„Mit dieser Lackierung wollten wir das grafische Design des Doppelwinkels aufgreifen. Die beiden zentralen Doppelwinkel verleihen dem Rennwagen zusätzliche Dynamik, und davon ausgehend haben wir einen parametrischen Farbverlauf entwickelt, der sich über die gesamte Karosserie erstreckt. Das Design baut auf dem auf, was wir mit der Lackierung für 2025/26 eingeführt haben, und erzeugt einen vielschichtigen visuellen Effekt, der sich nach und nach zeigt, je näher man dem Fahrzeug kommt.
Die Lackierung, die wir diese Woche vorstellen, ist eine ‚Camouflage‘-Lackierung, die als Zwischenschritt vor der Einführung einer ausdrucksstärkeren und dynamischeren Identität konzipiert ist und die Farben sowie die französische Herkunft von Citroën widerspiegelt.“