Mit viel Zuversicht ins Kärntner Lavanttal

Die übermorgen beginnende 48. Lavanttal-Rallye bedeutet eine Menge Arbeit für das steirische Team von Stengg Motorsport. Gleich fünf Autos sind für den Betrieb aus Rohrbach an der Lafnitz im Einsatz, was für Teamchef Willi Stengg ebenso erfreulich wie erwartungsträchtig ist. „Ich denke, dass wir eine talentierte Truppe am Start haben. mit der wir auch durch den einen oder anderen ergebnistechnisch überraschen können“, meint der österreichische Staatsmeister des Jahres 1995, der die Lavanttal-Rallye im Lauf seiner Karriere zwei Mal (1995 und 1998) als Gesamtsieger beenden konnte. 

Einer, auf dem die Zuversicht von Willi Stengg basiert, ist mit Roland Stengg der eigene Sohn. Der 2WD- und Junioren-Champion von 2021 ist Ende der letzten Saison von einem zweiradgetriebenen Boliden in einen Allradler umgestiegen und kämpft nunmehr mit einem Renault Clio Rally3 um Punkte in der ORM 2. Seit dem letzten Lauf im Rebenland, wo am Ende der dritte Platz zu Buche stand, hört der 31-jährige Steirer auf die Ansagen seiner slowenischen Copilotin Rebeka Kobal. Roland Stengg: „Wir kommen voll motiviert ins Lavanttal. Das ist eine tolle Rallye, die mir eigentlich schon immer recht gut gelegen ist. Günther Knobloch und Christoph Zellhofer, die im Rebenland vor uns waren, haben dort ein wirklich hohes Tempo vorgelegt. Ich denke aber, dass sie trotzdem nicht unantastbar sind. Wenn wirklich alles passt, kann ich da sicher mithalten. Aber wichtig ist, dass ich das Auto wieder ein Stück mehr kennen- und mit jedem Kilometer dazulerne. Ich möchte in Wolfsberg auf jeden Fall einen Fortschritt sehen.“

Ins selbe Horn stößt der Kärntner Thomas Traußnig, der für Stengg Motorsport in der Kategorie ORM 3 im Einsatz ist und dort mit Beifahrerin der Steirerin Bianca Marina Stampfl einen Peugeot 208 Rally4 pilotiert. Der 23-jährige Wolfsberger ist auch in der Junioren-Staatsmeisterschaft punkteberechtigt und holte dort zuletzt im Rebenland mit Platz drei einen Podestplatz, „der mich zwar freut, aber das war’s auch schon“. Vom Speed her war Traußnig in der Steiermark nämlich gar nicht zufrieden. „Das war nicht das, was ich mir vorstelle. Da erhoffe ich mir bei meiner Heimrallye doch eine klare Verbesserung.“
Ein Heimspiel wird die Lavanttal-Rallye auch für Michael Penz. Der 26-jährige Wolfsberger steht bei seiner erst fünften Rallye heuer zum vierten Mal in seiner Heimatstadt am Start. Einmal war er im Rebenland dabei. Den Einsatz mit einem Opel Corsa Rally4 und also in der ORM 3 verdanken Michael Penz und dessen Bruder Marco Penz als Copilot dem Hauptsponsoring ihres Schwagers, dem Inhaber des Autohauses Meier-Hafner in Klagenfurt. Michael Penz: „Wir haben dankenswerter Weise auch viele kleinere Gönner, aber er trägt die finanzielle Hauptlast.“ Ihre letzte Rallye bestritt das Duo vor genau einem Jahr ebenfalls in Wolfsberg, auch da „unter der Flagge“ von Stengg Motorsport. „Dort fühlen wir uns bestens aufgehoben. Für uns zählt in erster Linie das Dazulernen. Vor zwei Wochen hatten wir einen sehr guten Test, der uns recht zuversichtlich für die  Lavanttal-Rallye stimmt.“

Hurtig abgehakt ist die Erwartungshaltung des 35-jährigen Kärntners Dominik Schilcher im Peugeot 208 Rally4. „Unser Ziel ist das Ziel“, sagt der ORM-3-Pilot aus St. Andrä. Schilcher sitzt mit der Kärntner Copilotin Karin Cerny im Cockpit. „Mit ihr bin ich schon 2023 gefahren, und das hat gut geklappt.“ Dann, so Dominik Schilcher weiter, sei eigentlich Schluss gewesen. „Aber jetzt habe ich das Auto von Willi Stengg gekauft, weil uns die Rallye-Sucht wieder eingeholt hat.“
Last but not least lenkt der Burgenländer Anton Pickem für Stengg Motorsport einen attraktiven Lancia Delta HF Integrale im Lavanttal Er ist mit der Niederösterreicherin Claudia Cvitkovich auf dem Beifahrersitz jedoch nur in der Show-  und somit punktebefreiten Kategorie Rally4you unterwegs.