Kia EV4 erhält Bestnote „5 Sterne“ im Umwelttest von Green NCAP

Der Kia EV4 hat im Umwelttest von Green NCAP die Bestnote „5 Sterne“ erhalten. Der vollelektrische Kompaktwagen, der im europäischen Kia-Werk in Žilina, Slowakei, produziert wird, erzielte in dem Nachhaltigkeitsrating ein Gesamtergebnis von 90 Prozent. Dabei holte der Stromer, der in der Ausführung Earth mit 81,4-kWh-Akku und Frontantrieb getestet wurde, in allen drei Kategorien hohe Wertungen: bei der Vermeidung von Treibhausgasen („Greenhouse Gases“) 9,5 Punkte, bei der Energieeffizienz („Energy Efficiency“) 8,9 Punkte und bei der Luftreinhaltung („Clean Air“) 8,8 Punkte, jeweils von 10 möglichen Punkten.

Green NCAP ist ein unabhängiges Programm, das physische Tests mit einer Analyse der Ökobilanz in diesen drei gleich gewichteten Kategorien kombiniert. Dabei wird der gesamte Lebenszyklus eines Fahrzeugs bewertet, von der Rohstoffgewinnung und der Herstellung über die Nutzung bis zur Entsorgung bzw. zum Recycling. Das gute Abschneiden des Kia EV4 resultiert nach Einschätzung von Green NCAP sowohl aus dem effizienten Betrieb des Fahrzeugs als auch aus der europäischen Produktion, bei der ein hoher Anteil von Strom aus nichtfossilen Quellen zum Einsatz kommt, was die Gesamtemissionen reduziert. Auf dieser Basis wurden für den EV4 bezogen auf den Lebenszyklus Emissionen von 118,9 Gramm CO₂-Äquivalent pro Kilometer errechnet.
„Mit der Fünf-Sterne-Bewertung und dem 90-Prozent-Rating von Green NCAP für den EV4 wird von unabhängiger Seite die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs und des Ansatzes, der bei dessen Entwicklung verfolgt wurde, anerkannt“, sagt Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europe. „Das Ergebnis würdigt den effizienten elektrischen Antriebsstrang des EV4 und dessen europäische Produktion, während der Lebenszyklusansatz von Green NCAP über die Leistungsfähigkeit im Fahrbetrieb hinausgeht und auch berücksichtigt, wie ein Auto hergestellt und schließlich entsorgt wird. Diese umfassendere Perspektive ist wichtig, wenn es darum geht, die Umweltauswirkungen eines Fahrzeugs zu bewerten.“
Die Tester ermittelten für den EV4 bei sommerlicher Hitze und auf trockenen Straßen einen Stromverbrauch von 13,9 kWh pro 100 Kilometer. Der Antriebsstrang und das Heizsystem wird als effizient beschrieben, da das Fahrzeug im gesamten Testprogramm einen niedrigen Stromverbrauch aufwies, auch in besonders anspruchsvollen Abschnitten wie dem Autobahnzyklus oder bei Temperaturen von minus 7 Grad. In der Bewertung wird außerdem hervorgehoben, dass durch den umfangreichen Einsatz der Rekuperationsbremse die Nutzung der Reibungsbremsen auf ein Minimum beschränkt werden kann. Auch den Bremsenabrieb bewerten die Tester mit „sehr gut“.
Weitere Pluspunkte sammelte der EV4 für seinen niedrigen Stromverbrauch unter realen Bedingungen über alle Testzyklen hinweg sowie für die hohe Reichweite in Relation zur Batteriekapazität. Bei den Kältetests bei minus 7 Grad erreichte der hintere Fußraum relativ schnell die Zieltemperatur, wovon die Fondpassagiere profitieren. Generell wird die Wärmedämmung des Innenraums als gut bewertet, was bedeutet, dass das Fahrzeug die Wärme nach dem Aufheizen effektiv speichert. Bei kaltem Wetter kann durch die Vortemperierung des EV4, während er noch ans Stromnetz angeschlossen ist, die Reichweite im Stadtverkehr um 135 Kilometer und im gemischten Fahrbetrieb um 76 Kilometer erhöht werden, so die Schätzung der Tester. Hervorgehoben wird außerdem die bidirektionale Ladefähigkeit des Kia-Stromers (optional): Durch die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) kann er als 230-Volt-Stromquelle mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW dienen, und über V2G (Vehicle-to-Grid) kann Strom aus der Batterie direkt ins öffentliche Netz eingespeist werden, sofern die technische Infrastruktur dies ermöglicht.
Der Kia EV4 ist das erste vollelektrische Schrägheckmodell der Marke und basiert auf der Elektroplattform E-GMP (Electric Global Modular Platform). Er ist mit zwei Batterievarianten (58,3 und 81,4 kWh), in den Ausführungen Air, Earth und GT-Line und seit dem Modelljahr 2027 neben Front- auch mit Allradantrieb erhältlich. Der vom Green NCAP bewertete frontgetriebene EV4 Earth mit dem großem Akku mobilisiert eine Leistung von 150 kW (204 PS) und hat eine Reichweite von bis zu 625 Kilometern (nach WLTP). Zur hohen Effizienz trägt auch die hervorragende Aerodynamik bei (cW-Wert: 0,265).