Concept Car Citroën ELO

Citroën stellt ELO vor, ein Konzeptfahrzeug, das ein neues Kapitel für die Marke aufschlägt. Nach dem 2022 vorgestellten OLI ist ELO ein Ideenlabor, das verschiedene Bereiche erforscht, die das Denken von Citroën für die Zukunft inspirieren.

Mutig, clever, kreativ und auf Wohlbefinden ausgerichtet, verkörpert ELO perfekt die Werte von Citroën. Getreu seiner mehr als hundertjährigen Tradition – Innovation in den Diensten der Bewegungsfreiheit und der Erleichterung des Lebens – bekräftigt Citroën seine Vorreiterrolle in einer Zeit sich rasch wandelnder Lebensstile. ELO verkörpert diesen Wunsch, die Bedürfnisse einer sich ständig wandelnden Welt zu antizipieren: Es ist ein optisch freundliches und vielseitiges, cleveres, zugängliches, geräumiges sowie verantwortungsbewusstes Transportmittel, das eine umfassendere und neu erfundene Vision von Mobilität bietet, die darauf ausgelegt ist, nützliche Zeit zurückzugewinnen und seine Nutzerinnen und Nutzer durch die verschiedenen Phasen ihres Lebens zu begleiten. ELO ist ein echter Lebensraum und wurde als Begleiter für den Alltag konzipiert: ein Ort zum Ausruhen, Spielen oder Arbeiten – REST, PLAY, WORK – dank seiner vollständigen und intuitiven Modularität. Es nutzt die Vorteile seiner elektrischen Architektur voll aus und bietet so eine kompakte Größe, die einen außergewöhnlich großzügigen Innenraum verbirgt.
Mit seinem kompakten Minivan-Design (4,10 m) ist ELO in städtischen Gebieten zu Hause, lädt aber auch dazu ein, über die Stadtgrenzen hinauszugehen. Mit seinem geräumigen und modularen Innenraum, der Platz für bis zu sechs Personen bietet, erfüllt er die Anforderungen eines schnelllebigen Seins zwischen Pendeln, Freizeit, Familienaktivitäten, Telearbeit und spontanen Ausflügen. Mit seinem modernen, farbenfrohen und fröhlichen Design und all seinen smarten Funktionen ist er eine Energiequelle für einen aktiven Lebensstil.
Bei ELO passt sich nicht der Kunde an das Auto an, sondern das Auto an die Bedürfnisse des Kunden. Und das nicht nur einmal, sondern in jeder Lebenssituation: Das Standardmodell verfügt über vier Sitze mit einem zentral positionierten Fahrersitz, der mit einer 180°-Windschutzscheibe und einer modernen, ausgeklügelten Benutzeroberfläche ein neues Gefühl der Übersichtlichkeit bietet, während die Passagiere im Fond von einem enormen Platzangebot profitieren. Der Fahrersitz kann für Gespräche oder zum Arbeiten gedreht werden. Bei Bedarf können zwei zusätzliche Sitze ausgeklappt werden, um sechs Personen zu befördern. ELO kann auch in einen Schlafplatz für zwei Personen, einen Heimkino-Raum, eine Stromversorgung und für viele andere Verwendungszwecke umgewandelt werden. Damit revolutioniert ELO die Welt der Mobilität und wird zum Katalysator für gemeinsame Momente mit Familie und Freunden.
Die Designer haben jedes Detail dieses Konzeptfahrzeugs sorgfältig durchdacht und konnten ihr Fachwissen mit zwei Partnern teilen, die ihr Engagement für mehr Bewegung und die Entwicklung technischer, nachhaltiger und verantwortungsbewusster Materialien unterstützen. Decathlon, dessen Designteam sein Fachwissen im Bereich Sport und Outdoor-Aktivitäten einbrachte, ermöglichte es dem Team, neue Funktionen zu entwickeln und den Einsatz innovativer Materialien zu wagen. Goodyear entwickelte neue intelligente Reifen für den Outdoor-Einsatz.
Mit seinem Mut und seinem Know-how erforscht Citroën disruptive Lösungen, um Wohnlichkeit neu zu erfinden und den Geist der MPVs und Freizeitfahrzeuge, die seine Geschichte geprägt haben, neu zu interpretieren. Durch die Konzentration auf Architekturen, die von Anfang an für Elektrofahrzeuge konzipiert wurden, schafft die Marke neuen Freiraum und denkt den Innenraum als echten Lebensraum neu, der praktisch, funktional und zugänglich ist. Diese Ambition zeigt sich in ELO, dem „Kleinen, der groß denkt“, einem echten „Tiny House“ auf Rädern voller cleverer Features, dessen kompaktes Äußeres im Kontrast zu einem überraschend großzügigen und ultra-modularen Innenraum steht und die Nutzbarkeit und den Komfort an Bord neu definiert.