Renauer Motorsport testete in Salzburg

Die Saison 2026 ist noch nicht beendet, trotzdem arbeitet das österreichische Formel 4-Team von Sepp Renauer bereits an der Zukunft. Die Organisation, die wohl auch 2027 das einzige österreichische Team im internationalen Monoposto-Rennsport sein wird, testete am Salzburgring zwei mögliche Piloten für das kommende Jahr.

Renauer Motorsport nimmt aktuell den 9. Platz der Teamwertung der CEZ-F4-Meisterschaft ein, wobei noch ein Rennwochenende in Budapest aussteht. Damit ist der Teamchef aus Neunkirchen nur bedingt zufrieden: „Ein Brand unseres Transporters und dessen Folgen anfangs des Jahres hat uns etwas aus dem Tritt gebracht. Trotzdem haben wir es geschafft, das geplante Programm durchzuziehen. Das Team arbeitete also hervorragend. Auch der unerfahrenere Fahrer hat meine Erwartungen erfüllt. Er war recht konkurrenzfähig in den Qualifyings, was er in den manchmal nicht umsetzen konnte. Er tappte in allzu viele Fallen, die der Motorsport bietet. Schlechter als erwartet schlug sich unser „Nummer 1-Pilot“. Er konnte seinen selbst gestellten Zielen (an der Spitze mit zu fahren) fast nie gerecht werden. Beide werden sich ab 2027 vom Monoposto-Sport verabschieden und in die GT-Szene wechseln.“Gerade deshalb arbeitet Renauer bereits in Richtung seiner Aufstellung für 2027, wo man richtig angreifen möchte: „Wir haben bereits auf dem Slovakiaring, Brünn und in Most getestet und weitere Sichtungen sollen folgen. Wir sind bereit nicht nur wieder in der F4-CEZ anzutreten, sondern parallel dazu auch in der wiedergegründeten Deutschen-F4-Meisterschaft. Gespräche mit potenziellen Fahrern laufen Dank der Zusammenarbeit mit „Formel Austria Race Academy“ vielversprechend – ich habe unsere Nennungen bereits abgegeben.“
In Salzburg hatte Renauer zwei Jünglinge in den Cockpits seiner Tatuus-Abarth-F4. Den Oranienburger Ramon Göde und den Ungarn aus Papa, Viktor Papp. Besonders der Deutsche dürfte 2027 im österreichischen Team eine tragende Rolle spielen. Man ist sich bereits für die CEZ-Meisterschaft einig und Göde konnte schon mächtig Selbstvertrauen tanken: „Ich habe nur eine Saison Kart-Rennerfahrung hinter mir, trotzdem konnte ich bei den Tests bis auf 1-2 Sekunden an die Bestzeiten rann kommen. Der Umstieg vom Kart in den Monoposto hat mir überraschend wenig Probleme bereitet.“
Das genaue Programm von Papp ist noch unklar. Der Ungar hofft allerdings Mitte April 2027 eben am Salzburgring mit Renauer Motorsport seine internationale Rennkarriere zu starten.

Termine – Deutsche F4-Meisterschaft 2027:
9. Mai – Oschersleben
20. Juni – Lausitzring
4. Juli – Norisring
1. August – Spielberg
22. August – Nürburgring
26. September – Sachsenring
3. Oktober – Hockenheim

Termine – Central European Zone F4-Meisterschaft 2027:
18. April – Salzburgring
21. Mai – Spielberg
6. Juni – Slovakiaring
1. August – Most
5. September – Brno
24. Oktober – Hungaroring

Text und Foto: Roman Klemm