Kia XCeed mit rundum neuem Auftritt

Seit die Modellfamilie des Kia-Bestsellers Ceed 2019 um den XCeed erweitert wurde, hat dieser sich zur mit Abstand erfolgreichsten Ceed-Variante entwickelt. Jetzt wurde der XCeed auf Basis der aktuellen Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (vereinte Gegensätze) grundlegend überarbeitet und präsentiert sich zum Modelljahr 2027 mit völlig neuer Front- und Heckansicht sowie neu gestaltetem Interieur als ein moderner, selbstbewusst auftretender Crossover.

Zu den weiteren Neuerungen gehören ein größerer Bildschirm des serienmäßigen Navigationssystems (31,5 cm/12,3 Zoll, bisher 20,2 cm/8 Zoll), der je nach Ausführung zusammen mit dem digitalen Kombiinstrument in ein ebenfalls neues Panoramadisplay integriert ist, ein digitaler Autoschlüssel (optional), ein Fahreraufmerksamkeitsassistent sowie ein verbesserter Fahr- und Bedienkomfort. Beim Antrieb stehen vier Varianten von 1,0- und 1,6-Liter-Turbobenzinern mit 85 bis 132 kW (115 bis 180 PS) zur Wahl. Der XCeed Modelljahr 2027 ist ab sofort verfügbar, wird in den drei aufeinander aufbauenden Ausstattungslinien Titan, Silber und Gold angeboten und verfügt über eine umfassende Serienausstattung. Sie beinhaltet neben dem Infotainment- und Navigationssystem samt den Online-Diensten Kia Connect unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer und eine breite Assistenzpalette. Produziert wird er im europäischen Kia-Werk in Žilina, Slowakei.

Klares, dynamisches Außendesign, stilvolles Hightech-Interieur
Durch die Neugestaltung von Motorhaube, Stoßfänger, Frontgrill, unterem Lufteinlass, Scheinwerfern und Tagfahrlicht zeigt der XCeed ein charakteristisch verändertes Gesicht, das zugleich seine Zugehörigkeit zur aktuellen Kia-Familie deutlich macht. Die höhere, kompaktere Front – der Überhang vorn wurde um 15 Millimeter reduziert (Gesamtlänge jetzt 4,38 Meter) – lässt den Crossover „bulliger“ und kraftvoller auftreten. Unterstützt wird dieser Eindruck auch durch das weit außen positionierte Tagfahrlicht in der Kia-typischen, an Sternbild-Darstellungen angelehnten „Star Map“-Grafik, das die Front breiter wirken lässt.
Das gleiche gilt für das Heck, wo sich die neuen „Star Map“-Rückleuchten über die gesamte Fahrzeugbreite ziehen. Die umgestaltete Heckklappe und der neue Stoßfänger tragen mit zur modernen Ausstrahlung der Rückansicht bei. Die Seitenschweller und die Leichtmetallfelgen, die ausstattungsabhängig auch in 18 Zoll Größe erhältlich sind, haben ebenfalls ein neues Design erhalten. Die Farbpalette wurde um den neuen, optionalen Farbton „Morning Haze“ auf insgesamt neun Lackierungen erweitert.
Das neue Innendesign wird durch die großzügigen horizontalen Linien des klar und über-sichtlich gestalteten Armaturenbretts geprägt, die ein Gefühl von Weite vermitteln. Bekräftigt wird diese horizontale Ausrichtung durch das breite, bis in die Fahrzeugmitte reichende Panoramadisplay und die ebenfalls neue „Multi Mode“-Bedieneinheit unterhalb des Touch-screens. Sie bietet mit zwei Drehreglern und einer Reihe von Sensortasten direkten Zugriff auf die wichtigsten Infotainment- und Klimatisierungsfunktionen, ohne dass man tief in Menüs eintauchen muss. Insgesamt strahlt das Interieur, in dem auch das Lenkrad, der Schaltknauf, die Lüftungsdüsen und die Türverkleidungen neugestaltet wurden, neben technischer Eleganz eine hohe Qualität aus. Überarbeitet wurden auch die Sitzbezüge, die je nach Ausführung und Option in Stoff, Kombination von Stoff und hochwertiger Ledernach-bildung oder komplett in Ledernachbildung erhältlich sind (jeweils in Schwarz). Nicht verändert haben sich das große Platzangebot und Gepäckraumvolumen (426 bis 1.378 Liter, bei 48V: 380 bis 1.332 Liter) sowie die erhöhte Sitzposition, die sich optional durch längere Fahrwerksfedern weiter anheben lässt.
Der XCeed bietet eine umfassende Konnektivität, die durch den neuen großformatigen Touchscreen noch bequemer zu nutzen ist. Er bildet die Schnittstelle zu den Online-Diensten Kia Connect.

Agiler Antrieb (0-100 km/h ab 7,9 Sekunden) und hohes Ausstattungsniveau
In der Antriebspalette ist nur der nicht-hybridisierte 1,0-Liter-Einstiegsbenziner mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Die anderen drei Antriebsvarianten verfügen serien-mäßig über ein Sieben-Stufen-DCT. Das Topmodell 1.6 T-GDI mit 180 PS beschleunigt in 7,9 Sekunden auf Tempo 100 (Spitze 210 km/h), der 1.6 T-GDI mit 150 PS in 8,7 Sekunden (max. 203 km/h). Und auch die beiden 1,0-Liter-Modelle lassen sich zügig bewegen (0-100 km/h in 11,6 bzw. 11,7 Sekunden, Spitze jeweils 182 km/h). Optimiert wurde bei den DCT-Modellen die serienmäßige Fahrmoduswahl „Drive Mode Select“, deren Modi „Normal“ und „Sport“ sich jetzt stärker unterscheiden. Die 1,6-Liter-Modelle sind nun außerdem mit Schaltwippen am Lenkrad erhältlich.
Der überarbeitete XCeed punktet auch mit einem hohen Ausstattungsniveau. Schon die Basisversion Titan, die für die beiden 1,0-Liter-Modelle erhältlich ist, bietet serienmäßig neben Navigation, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und LED-Scheinwerfern zum Beispiel Klima-anlage, Rückfahrkamera, Parksensoren vorn und hinten, beheizbare Außenspiegel, Däm-merungssensor und Mittelarmlehne vorn mit Ablagefach. Standard sind zudem Frontkolli-sionswarner mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, aktiver Spurhalteassistent, Spur-folgeassistent, intelligenter Geschwindigkeitsassistent (mit Stummschaltung), Fahrer-aufmerksamkeitsassistent, Müdigkeitswarner und Fernlichtassistent.
Verfügbar sind darüber hinaus je nach Ausführung und Ausstattungspaket unter anderem Zwei-Zonen-Klimaautomatik, induktive Smartphone-Ladestation, JBL®-Premium-Soundsystem, elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Memory-Funktion, Sitzventilation vorn, sensorgesteuerte elektrische Heckklappe und ein elektrisches Glasschiebedach. Das weitere Assistenzangebot umfasst einen aktiven Totwinkelassistenten, einen Querverkehrswarner hinten mit Notbremsfunktion und einen Ausstiegswarner sowie bei den DCT-Modellen Autobahnassistent, navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-go-Funktion und Frontkollisionswarner mit Abbiegefunktion.