Ferrari CZ26

Ferrari präsentiert heute den Ferrari CZ26, ein neuer One-Off, der im Rahmen des Programms „Progetti Speciali“ realisiert wurde. Der vom Ferrari Design Studio unter der Leitung von Flavio Manzoni entworfene und für einen US-amerikanischen Kunden entwickelte Wagen stellt eine äußerst persönliche Vision des Konzepts der supersportlichen Berlinetta dar, neu interpretiert durch eine essenzielle, technologische und in die Zukunft gerichtete Formensprache.

Das Fahrzeug basiert auf den außergewöhnlichen fahrdynamischen und leistungsstarken Eigenschaften des SF90 Stradale, von dem es die technische Architektur und die Supercar-DNA einer Serienbaureihe mit höchsten Leistungswerten bewahrt. Ziel des Projekts war es, ein Automobil mit einem auf den ersten Blick erkennbaren Charakter zu schaffen, das Kraft, Präzision und formalen Purismus durch ein strenges, stark identitätsstiftendes Design zum Ausdruck bringt.
Das stilistische Thema des Ferrari CZ26 zeichnet sich durch eine ausgeprägt horizontale Entwicklung mit einer sehr markanten Zwei-Box-Silhouette aus. Das Fahrzeug wirkt stabil und fest mit der Straße verbunden, dank einer Struktur, die auf einer zentralen Masse basiert, vergleichbar mit einer Kapsel, die von den vier „Muskeln“ an den Radkästen gestützt wird. Die gesamte Komposition entwickelt sich ausgehend von der Frontpartie, als wäre die Karosserie die Extrusion eines einzigen Elements, das natürlich in einem klaren, skulptural ausgeformten Kamm-Heck endet, perfekt von einer Geometrie eingerahmt, die an die Gestaltung der Frontpartie erinnert.
Die Frontpartie wird von einer funktionalen, über die gesamte Breite reichenden Frontmaske dominiert, in die spezifische Leuchteneinheiten integriert sind. Sie zeichnen sich durch besonders flache Module mit nahezu unsichtbarer Optik, Lufteinlässe für die Bremsen, Sensoren und technische Elemente aus. Der besondere Abschnitt des Karosserievolumens, der sich durch eine neuartige vertikale Vorderkante auszeichnet, verleiht dem Fahrzeug einen entschlossenen und selbstbewussten Ausdruck. Das Heck ist coupiert und zeichnet sich durch auskragende Rückleuchten aus – Elemente, die dem Ferrari CZ26 ein leichtes und skulpturales Erscheinungsbild verleihen. Auch der Diffusor ist stark horizontal ausgerichtet, was dazu beiträgt, die Breite des Fahrzeugs optisch zu vergrößern und so den Eindruck von Stabilität und Präsenz zu unterstreichen.
Das gesamte Karosserievolumen wird nach einem äußerst sauberen und strengen Konzept behandelt, bei dem die funktionalen Elemente direkt aus der Hauptoberfläche hervortreten. Die seitlichen Lufteinlässe zur Kühlung, die Frontpartie, der Heckdiffusor, die auskragenden Leuchteneinheiten und die Karbonfaserelemente, die die Radkästen optisch erweitern, sind Teil einer einheitlichen Designsprache, die Funktion und Ästhetik vereint. Dieser Ansatz knüpft an einige der bedeutendsten Beispiele des italienischen Industriedesigns der Siebzigerjahre an und interpretiert deren Prinzipien mit zeitgenössischem Gespür neu.
Der Innenraum fügt sich dank der schwarzen Verkleidungen an Dach und Säulen harmonisch in das Fahrzeug ein und vermittelt den Eindruck einer in die Karosserie eingebetteten Zelle. Diese Lösung trägt zusätzlich dazu bei, die puristischen Proportionen und die optische Leichtigkeit des Gesamtbildes zu betonen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Auswahl der Farben und Oberflächen gelegt, die von einem futuristischen Gestaltungskonzept inspiriert wurden. Die Wahl der Materialien und Farbtöne bringt die Idee eines technischen und sportlichen Fahrzeugs zum Ausdruck, das zugleich raffiniert und zukunftsorientiert ist.

Die Karosserie ist in der exklusiven Farbe „Argento Veloce“ gehalten, einer silbernen Lackierung mit flüssig wirkendem Effekt, die die edle Optik der Oberflächen und die Präzision der Geometrie zur Geltung bringt. Die Farbe „Rosso Lampante“ hebt die funktionalen und technischen Elemente des Fahrzeugs kontrastreich hervor und trägt so dazu bei, seinen dynamischen Charakter zu unterstreichen, während die Elemente aus pigmentiertem Karbon die Komplexität der Karosserie zusätzlich betonen.
Die eigens für den Ferrari CZ26 entwickelten Felgen kombinieren eine Lackierung in glänzendem Schwarz mit einer Kugelstrahlbearbeitung, also dem Aufsprühen von Mikrokugeln mit polierendem Effekt. Die Endrohre des Auspuffs aus rohem Titan runden das Gesamtbild ab und bringen den technischen Charakter und die Leistungsstärke des Fahrzeugs direkt zum Ausdruck.
Das stilistische Thema des Exterieurs setzt sich im Innenraum konsequent fort. Im Mittelpunkt steht ein schwarzes Funktionsgewebe, kombiniert mit Einsätzen in den Sitzen, die mittels Additive Manufacturing gefertigt wurden und sich durch ein speziell für den Ferrari CZ26 entwickeltes Design auszeichnen. Die Details in „Rosso Lampante“ greifen das Farbschema des Exterieurs auf, während eine eigens entwickelte Stickerei mit dem Logo des Fahrzeugs den Innenraum zusätzlich individualisiert.
Der Kontrast zwischen den matten Flächen des Funktionsgewebes und den Bereichen aus seidenmatter Karbonfaser wird durch den Einsatz einer speziellen, glänzenden Karbonfaser, in die Metallfilamente integriert wurden, verstärkt. Abgerundet wird das Gesamtbild durch Elemente in Karosseriefarbe an den Türverkleidungen und im oberen Bereich des Armaturenbretts.
Die aerodynamische Entwicklung umfasste in großem Umfang alle Bereiche des Fahrzeugs. Im vorderen Abschnitt wurden Kühlsystem und Strömungsführung neugestaltet, indem die zentralen Kühleraggregate anders ausgerichtet und spezielle Bypass-Kanäle eingeführt wurden, die eine gleichzeitige Verbesserung der Kühlung und des auf der Vorderachse erzeugten Abtriebs ermöglichen. Auch der Unterboden und das System der Wirbelgeneratoren wurden vollständig überarbeitet, um die aerodynamische Ausgewogenheit zu optimieren.
In den seitlichen Bereich der vorderen Stoßstange ist ein Air-Curtain-System integriert, das die von den Vorderrädern erzeugte Wirbelschleppe steuert und so zur Verringerung des Luftwiderstands beiträgt. Das Heck wurde komplett neugestaltet und verfügt nun über einen groß dimensionierten Heckspoiler sowie einen speziellen Diffusor, die entwickelt wurden, um den Anpressdruck zu erhöhen und gleichzeitig ein hohes Maß an Effizienz zu gewährleisten. Auch der Bereich der Heckscheibe wurde neugestaltet und verfügt über spezielle Öffnungen für das Thermomanagement des Motorraums, wodurch unter allen Einsatzbedingungen eine korrekte Ableitung der Wärme gewährleistet ist.