Der neue Hyundai Santa Fe

Unter dem Konzept „Open for More“ will der neue Santa Fe den Alltag erweitern, indem er Stadt und Natur, Interieur und Exterieur miteinander verbindet. Die fünfte Generation des Santa Fe ist vollgepackt mit erstklassigen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen, von denen einige für eine Weltneuheit sorgen, andere setzen einen neuen Standard in seinem Segment.

Design
Die große Heckklappe und der geräumige Innenraum bieten klassenbestes Platzangebot, das ebenso für ein urbanes Leben und noch besser für Freizeitaktivitäten geeignet ist. Er wurde um 45 Millimeter länger, was dem Innenraum zugutekommt und deutlich mehr Beinfreiheit bietet. Der kantige Auftritt und die markante Silhouette des neuen Santa Fe ergeben sich aus seinem langen Radstand und dem ausladenden Heckklappenbereich. Im Innenraum kommen umweltfreundliche Materialien zum Einsatz, darunter recycelte Materialien für den Dachhimmel und die Sitzlehnen.

Fahrzeuggröße
Länge (mm) Breite (mm) Höhe (mm) Radstand (mm)
4.830 1.900
1.720 (ohne Dachreling)
1.770 (mit Dachreling)
2.815

Konnektivität
Der Santa Fe bietet modernste Konnektivität und Technologie mit Hyundais neuester Fahrzeugarchitektur und Infotainmentsystem, dem Connected Car Navigation Cockpit (ccNC). Das ccNC-System umfasst fortschrittliche Connected-Car-Funktionen und ein verfeinertes GUI-Konzept (Graphical User Interface), das die Navigations- und Cluster-Schnittstellen vereinheitlicht, um die Koordination innerhalb des Fahrzeugs zu verbessern.
Ein geschwungenes Panoramadisplay kombiniert die digitalen Armaturen im 12,3 Zoll Format und das ebenso große Infotainmentsystem inklusive Navigationssystem und sorgt schon beim Einstieg für ein visuelles Erlebnis.
Over-the-Air (OTA)-Updates garantieren den neuesten Softwarestand. Eine verbesserte Spracherkennung sorgt für mühelose Kontrolle von Infotainment- und Fahrzeugfunktionen durch Sprachbefehle, sodass die manuelle Bedienung von Bildschirmen oder Tasten nahezu entfallen kann.
Für noch mehr Sicherheit und Komfort sorgt das 12-Zoll-Head-Up-Display (HUD), das die Blickbewegungen des Fahrers minimiert, indem es die wichtigsten Fahrzeuginformationen direkt auf die Windschutzscheibe spiegelt.

Raumgefühl und Komfort
Die Relax-Sitze mit Beinauflage in der ersten Reihe ermöglichen es den Insassen, sich in einer bequemen Position zu entspannen. Der optional digitale Innenspiegel hilft bei der Sicht nach hinten, wenn Gegenstände im Laderaum die Sicht nach hinten behindern. Der digitale Innenspiegel unterstützt auch in der Nacht, in dem die Rückansicht durch ein helleres Bild besser zu sehen ist.
Der weltweit erste beidseitig zugängliche Multi-Console-Stauraum kann sowohl von den vorderen als auch von den hinteren Passagieren geöffnet und verwendet werden. In der sechssitzigen Variante bieten die elektrisch verstellbaren Einzelsitze mit Armlehnen in der zweiten Reihe einen besonderen Komfort. In einer neuartigen UV-C-Desinfektionsschale oberhalb des Handschuhfachs lassen sich häufig benutzte Gegenstände wie Mobiltelefone, Geldbörsen usw. problemlos desinfizieren.
Ein weiteres Novum in seiner Klasse ist der digitale Schlüssel für den Zugang zum Fahrzeug und die Fernsteuerung über das Smartphone, der zur Datenübertragung Near Field Communication (NFC), Bluetooth Low Energy (BLE) und Ultrawideband (UWB) nutzt.

Sicherheits- und Fahrassistenzfunktionen
Proaktive Fahrassistenz- und Sicherheitsfunktionen stellen die Sicherheit und den Komfort in den Vordergrund und verringern die Notwendigkeit eines ständigen Engagements des Fahrers. Der Autobahnassistent 2 hält eine bestimmte Geschwindigkeit und einen bestimmten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein und bleibt dabei in der Mitte der Fahrspur.
Der adaptive Tempomat hält einen vorgegebenen Abstand ein, indem er intelligent bremst und die Geschwindigkeit mithilfe von Frontradarsensoren anpasst. Der Einparkassistent (RSPA) unterstützt beim Einparken und Ausparken, indem er das Fahrzeug autonom vorwärts und rückw.rts bewegt, auch wenn man sich außerhalb des Fahrzeugs befindet. Die Funktion kann über den Smart Key aktiviert und gesteuert werden. Der Notbrems-Assistent 2 warnt den Fahrer bei plötzlicher Verlangsamung vorausfahrender Fahrzeuge oder vor möglicher Kollisionsgefahr.
Der Spurhalte-Assistent sorgt dafür, dass das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur bleibt. Der Intelligente Geschwindigkeitslimit-Assistent warnt, sobald die erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschritten wird. Zusätzlich erinnert er daran, die gewählte Geschwindigkeit bei aktiviertem Tempomat anzupassen, um innerhalb der erlaubten Geschwindigkeitsbegrenzung zu bleiben. Die neue Fahreraufmerksamkeitswarnung und das DDMS (Driver Monitoring System) überwachen aktiv den Müdigkeitsgrad und die Vitaldaten des Fahrers und tragen so zu einer sichereren Fahrweise bei.

Fahrverhalten und Handling
Das Fahrwerk wurde abgestimmt, um den Fahrkomfort und die Dynamik zu verbessern. Der Einsatz von Hydrobuchsen und verbesserten hinteren Stabilisatorbuchsen erhöht den Fahrkomfort. Das fortschrittliche Drive Traction System kann sich mit dem Terrain Mode-System an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen.
Die Aerodynamik wurde durch aktive Luftklappen, ein verbessertes Außendesign und einen verbesserten Unterboden optimiert, was sich positiv auf Leistung und Ästhetik auswirkt.

Antriebe
In Europa wird der neue Santa Fe mit zwei Antriebsvarianten erhältlich sein. Einem turboaufgeladenen 1.6-Liter-Hybrid (HEV) oder einem 1.6-Liter-Plug-in-Hybrid mit Benzinmotor und Turbolader (PHEV). Der 1.6 Turbo Plug-In verfügt über eine Systemleistung von 253 PS, ein Drehmoment von 367 Nm, eine Beschleunigung von 0-100 in 9,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Beim neuen Santa Fe kann im ECO-Modus mit den Schaltwippen hinter dem Lenkrad rekuperiert werden und er bietet eine regenerative Stabilitätskontrolle (RSC). Diese sorgt dafür, dass die regenerative Bremsung auch bei reibungsarmem Untergrund und Radschlupf aufrechterhalten wird. Das Smart Regenerative Braking hebt Effizienz und Komfort auf ein neues Niveau.