Der neue DS N°7

Details unterstützen ein sicheres Fahrverhalten, eine effiziente Geräuschdämmung und das Wohlbefinden an Bord. Die Bestellungen sind bereits geöffnet. Kundinnen und Kunden können den DS N°7 erstmals im Herbst 2026 bei den DS Standorten Probe fahren. Die ersten Auslieferungen an Kundinnen und Kunden sind für Ende des Jahres geplant.

Mit einer Länge von 4,66 Metern, einer Höhe von rund 1,63 Metern, einer Breite von 1,90 Metern und Felgengrößen von bis zu 21 Zoll (53,34 Zentimeter) strahlt der neue DS N°7 – gesprochen „DS Nummer Sieben“ – eine starke Präsenz aus. Seine ausgewogenen Proportionen, das langgestreckte Profil und die wohlproportionierten Überhänge tragen zu seiner harmonischen, statuenhaften Silhouette bei. Je nach Modellversion zeigt die Fahrzeugfront unterschiedliche Varianten des Kühlergrills: eine Einstiegsversion N°7, die schlichte schwarze Version Pallas oder den hochtechnologischen DS Luminascreen ab Étoile, dessen vertikale Leuchtleisten und das hinterleuchtete DS-Emblem eine unverwechselbare Lichtsignatur bilden. Mit einem cW-Wert von 0,26 verfügt der neue DS N°7 über eine Aerodynamik auf Spitzenniveau. Das Resultat ist eine Reichweite von bis zu 734 Kilometern gemäß WLTP.
Der neue DS N°7 vereint französische Eleganz, sportliche Dynamik und ein großzügiges Raumangebot. Das Modell besticht auf den ersten Blick durch sein Erscheinungsbild. Die ikonische Lichtsignatur und die je nach Modellversion zweifarbige Lackierung mit schwarzem Dach oder einer zusätzlich schwarz lackierten Motorhaube runden den raffinierten Stil ab.Der neue DS N°7 Hybrid
Der DS N°7 HYBRID kombiniert einen speziell für diese Anwendung konstruierten 1,2-Liter-Dreizylinder- Turbobenziner mit einem 48-Volt-Elektromotor, der 21 kW (entsprechend 28 PS) beisteuert. Die Systemleistung beträgt 107 kW (145 PS). Mit CO2-Emissionen von ausstattungsspezifisch lediglich 120 bis 122 Gramm pro Kilometer setzt das Modell Maßstäbe im Segment. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei durchschnittlich 5,3 bis 5,4 Litern pro 100 Kilometer gemäß WLTP.
Das Mild-Hybrid-System ist in das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert. Die Batterie wird beim Verzögern automatisch geladen. Dank dieser Architektur ist es möglich, kurze Strecken rein elektrisch zurückzulegen, im Stadtverkehr bis zu 50 Prozent der Fahrt.Moderne Konnektivität macht elektrische Fahrten noch einfacher
Der zu 100 Prozent elektrisch angetriebene DS N°7 E-TENSE verfügt über eine Reihe von Technologien, die das Erlebnis der Elektromobilität einfacher, intuitiver und entspannter gestalten.
Das im DS Iris System 2.0 integrierte EV Routing erleichtert die Planung von Ladepausen während der Fahrt. Basierend auf statischen und dynamischen Fahrzeugdaten wie dem Energieverbrauch und dem Ladezustand der Batterie liefert das System kontinuierlich aktualisierte Navigationsinformationen in Echtzeit. Mit dieser Funktion lassen sich Routen im Voraus planen und die erforderlichen Ladestopps unter Berücksichtigung der Ladezeiten einbeziehen. Dabei werden auch der bevorzugte Anbieter, Plug&Charge-kompatible Ladestationen sowie der zuvor eingegebene gewünschte Ladezustand bei Ankunft berücksichtigt.
Um Ladepausen zu minimieren, bringt die Bordelektronik des DS N°7 die Batteriezellen zuvor auf eine Temperatur, die eine hohe und gleichmäßige Ladeleistung gewährleistet. Bei längeren Fahrten startet die Vorkonditionierung der Batterie rechtzeitig vor der Ankunft an einer Ladestation. So stellt das Wärmepumpensystem sicher, dass sich die Zellen unabhängig von der Außentemperatur in einem optimalen Zustand für den Ladevorgang befinden. Ergänzend zu EV Routing unterstützt e-Routes ein nahtloses und stressfreies Erlebnis mit dem neuen DS N°7 E-TENSE. Mithilfe der Applikation MyDS lässt sich die e-Routes-Funktion nutzen, um Reisen schon vor Fahrtantritt zu planen. Die geplante Route kann auf das Fahrzeug übertragen und dann über Android AutoTM oder Apple CarPlayTM * auf dem zentralen Bildschirm angezeigt werden.
Der neue DS N°7 bietet dank Free2move Charge ein einfaches und intuitives Ladeerlebnis. Free2move Charge gewährt Zugang zu mehr als 800.000 Ladepunkten in Europa, darunter 135.000 Schnellladestationen.
Auch die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) steht für den neuen DS N°7 zur Verfügung. Mithilfe eines speziellen Adapters, der in die Ladebuchse gesteckt wird, können externe Elektrogeräte direkt über die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs mit Strom versorgt werden.